随着社会的生长以及质料领域的不绝探索，复合质料的问世在许多方面逐渐取代了古板的金属质料，其轻量化、耐高温、抗腐化、抗攻击、低热膨胀系数等诸多优质特性，弥补了古板金属质料的缺乏，更满足了差别客户的特殊需求
。尤其新能源汽车行业的兴起，为轻质复合质料创立了更多的应用场景
。

在汽车轻量化的前期推广中，热固性复合质料首先获得了应用
。而近几年，热塑性复合质料逐渐进入市场，由于其在实现减轻质量的同时降低本钱，市场需求正在逐年增高
。热塑性复合质料性能的自由选择性很是大，通过差别的质料及搭配比例可以自由改变其物理性能、力学性能、化学性能等
。同时，热塑性复合质料还具有良好的可循环性，可接纳及重复利用等优点，越发切合低碳环保的情况要求
。

近来，关于热塑性复合质料汽车内外饰的询问与需求也越来越多
。为了响应市场与客户，ACTC 针对热塑性质料的成型工艺展开了专项研究
。

在热塑性质料的工艺研究中，我们使用了多种差别纹理的复合质料，其中包括 CF-PP 大理石纹理，CF-PP 碳毡纹理，CF-PP 竹纤维纹理，CF-PC 3K 斜纹纹理，以及 CF-PA 碳毡纹理，UD 单向纹理等，使得热塑性复合质料在制作外观件时的纹理选择越发多样化
。该产品接纳模压注塑一次成型，大幅度缩短了产品的生产周期
。产品的背部可以成型种种装配结构来满足差别的装配要求
。以下是几款 ACTC 乐成试制出的产品样件：

该产品的制作流程为：

1、 板材制作：将 CF-PP UD 带按 20mm*20mm 的尺寸进行裁切
。裁切完成后，凭据所制板材巨细盘算出质料用量，将质料均匀的铺在平板模具模压制作板材
。

2、模压注塑成一体型：将制作好的板材凭据产品复材部分的外形及尺寸巨细进行裁切，裁切完成的板材在红外急热炉中解热至软化转移到注塑模具内模压 - 注塑成型
。

3、外貌喷漆处理
。

将接纳的碳纤维先制作成碳毡的形式进行接纳，再模压制成板材，最后模压注塑成型
。

这款产品用的是一种竹纤维复合质料
。这是一款三明治结构的复合质料，质料的正背面是一层竹纤维，中间夹层为 PP 基体的玻纤维
。这种质料具有更好的延展性和可塑性
。

热塑性复合质料可为汽车内外饰件提供更多纹理设计选择
。

ACTC 具备原质料的制板，板材及产品的机加工，模压成型，注塑成型所需的种种先进设备
。未来也会连续致力于热塑性复合质料在汽车内外饰上应用的研发与立异，为客户提供更多的质料及制造工艺的选择，来满足汽车行业的需求
。